Juriy Tilman » 15 фев 2009 (Вс), 17:56
Веревка 10мм страховочно-спасательная (это та которая белая) и 24-х прядная 11мм - обе коломенские.
Тянули с более низкого берега реки. Фиксировали тянущую веревку на основной с начало шантом, но он практически сразу пополз, заменили на жумар. Натяжение фиксировали тиблоком, полиспаст не вязали ( я правда не помню почему). Так как опора находилась ниже по склону и немного в стороне, тянущая веревка проходила через несколько карабинов, весящих на станциях. В машину встегивали в тянущую петлю. Когда тянули, машину периодически отбрасывало назад и порой пахло жженым сцеплением. А еще было очень страшно что веревка порвется и карабин ударит в лоб)