карта сайта
Турклуб «Вестра» > Отчеты и карты > Памир > Северо-Западный Памир V к.с. Ремизов Д. 2003 г.

Отчет о горном туристском путешествии пятой категории сложности по Северо-западному Памиру, совершенном с 17.07 по 13.08.2003 г.

Московский городской совет по туризму и экскурсиям

 

МАРШРУТ:

пос.Шиве - пер. Шиве (н/к, 3662) - пер. Обходной (1А, 3900) - - пер. Обходной 1 (1А, 3900) - пер. Заалайский (3А, 4750) - - в.Купол (5013, 1Б) - пер. Ионова (3А, 4800) - пер. Фронтовиков (3А, 5200) - - пер. 1500 лет г. Киеву (2Б, 4800) - пер. Льва Пучкова (2А, 5050) - - пер. Людмила (2А, 5100) - р. Алтын-Дара - пос. Дараут-Курган

Маршрутная книжка 1/3-501

Руководитель группы: Ремизов Дмитрий Александрович

Адрес руководителя: Москва, ул. Красноармейская, д.26, корп.1, кв.59, тел. 155-95-98

Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчёт и считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю.

Маршрут имеет пятую категорию сложности.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Список используемых сокращений

1. Справочные данные о походе

1.1. Паспорт маршрута
1.2. Состав группы
1.3. Предложения по классификации перевалов
1.4. Характеристика района пика Сат
1.4.1. Подъезды
1.4.2. Пребывание в Ташкенте и Оше

2. График движения по маршруту и описания перевалов

Перелет Москва-Ташкент, переезд Ташкент-Ош-Шиве
Подъезды к началу маршрута
Перевал Шиве (н/к, 3662)
Перевал Обходной (1А, 3900)
Перевал Обходной 1 (1А, 3900)
Перевал Заалайский (3А, 4750)
Вершина.Купол (5013, 1Б)
Перевал Ионова (3А, 4800)
Перевал Фронтовиков (3А*, 5200)
Перевал 1500 лет г. Киеву (2Б, 4800)
Перевал Льва Пучкова (2А*, 5050)
Перевал Людмила (2А, 5100)
Выезд из района проведения похода

3. Выводы

4. Список использованной литературы

5. Список снаряжения



ВВЕДЕНИЕ

Поход проводился в редкопосещаемом районе Северо-Западного Памира. Последнее время здесь появляются только группы туристов из Москвы и несмотря на то, что частота посещения района составляет менее одной группы в год информации в Московской библиотеке накоплено достаточно много. Все перевалы, имеющие ключевое значение, пройдены, однако некоторые из них всего по нескольку раз.

Задачей похода было пройти технически насыщенный маршрут, в который был заложен один перевал 3Б категории сложности (согласно классификатору).

Повсеместно в отчете направление дается орографически, кроме специально оговоренных случаев. Длина использованных веревок составляет 50 метров. Длительность переходов указывается в чистых ходовых часах, обед и отдых вычтены.

Для измерения высоты используется наручный альтиметр, прибор GPS, карта масштаба 1:200000. Как показывает практика, точность альтиметра составляет +/- 150м, GPS +/-250м, точность карты иногда также вызывает сомнения. В целом погрешность всех приведенных высот следует считать не менее +/-150 м.

Для измерения географических координат использовался прибор GPS 12. Его погрешность в описываемом районе, как показали испытания, не превышает 10-20 метров, в зависимости от количества видимых спутников.

При использовании координат, полученных при помощи GPS, следует помнить, что они определены в системе WGS 84, в то время как в картах России и бывшего СССР используется координатная система Пулково 1942. Для перевода из одних координат в другие требуется специальное программное обеспечение, например OziExplorer, пробную версию которого можно взять с сайта www.oziexplorer.com. Разница между координатами в различных системах может составлять несколько километров.

В целях обеспечения безопасности наша группа оформила страховку на 20000 долларов на каждого участника. Для поддержания связи между тремя группами турклуба "Вестра", делавшими поход в районе пика Сат, были взяты портативные бытовые рации. С их помощью удавалось выйти на связь в том случае, если группы находились в одной долине или на прямой видимости. Сеансы связи были в 8, 12, 19 и 2030 часов. Для обеспечения связи с внешним миром были взяты в каждую группу спутниковые телефоны Thuraya. В районе нашего путешествия эта система обеспечивала утойчивый прием. Спутниковые телефоны использовались также для обмена информацией между группами через SMS. Сеанс обмена информацией через спутник происходил ежедневно в 2030. С помощью рации общаться было практически невозможно, поскольку связь могла быть настроена весьма редко, а вот спутниковые аппараты позволяли поддерживать ежедневный контакт.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ


ц. - центральный;
р. - река;
пер. - перевал;
м. - метр;
пос. - поселок;
лед. - ледник;
мин. - минута;
км. - километр;
г. - год;
рад. - радиально;
бол. - большой;
Вост. - восточный;
Ю. - южный;
C. - северный;
Зап. - западный;
Ю-В - юго-восточный;
Ю-З - юго-западный;
С-В - северо-восточный;
С-З - северо-западный;
в. - вершина.

1. СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ О ПОХОДЕ

1.1. Паспорт маршрута

  1. Район путешествия - С-З.Памир;
  2. >
  3. Вид туризма - Горный;
  4. Организация, проводившая путешествие - ТК "Вестра";
  5. Категория сложности - пятая;
  6. Количество участников - четыре;
  7. Руководитель - Ремизов Д. А.;
  8. Заявочные материалы рассмотрела - МКК МГЦТК;
  9. Маршрутная книжка - 1/3-501.

Заявленный маршрут:

пос.Шиве - пер. Шиве (н/к, 3662) - пер. Обходной (1А, 3900) - пер. Обходной 1 (1А, 3900)- пер. Заалайский (3А, 4750) - в.Купол (5013, 1Б) - пер. Ионова (3А, 4800) - пер. Фронтовиков (3Б, 5200) - пер. Льва Пучкова (2Б, 5050) - в. 5541, траверс до в. 5522, (2Б, 5541) - пер. Непройденный (2Б, 4900) - р.Алтын-Дара - пос. Дараут-Купган

Сложность известных перевалов дана по классификатору

Пройденный маршрут:

пос.Шиве - пер. Шиве (н/к, 3662) - пер. Обходной (1А, 3900) - пер. Обходной 1 (1А, 3900)- пер. Заалайский (3А, 4750) - в.Купол (5013, 1Б) - пер. Ионова (3А, 4800) - пер. Фронтовиков (3А, 5200) - пер. 1500 лет г. Киеву (2Б, 4800) - пер. Льва Пучкова (2А, 5050) - пер. Людмила (2А, 5100) - р. Алтын-Дара - пос. Дараут-Курган

Маршрут пройден с использованием запасных вариантов.

Сложность перевалов дана по результатам прохождения.

  1. Сроки активной части маршрута - 19.07-10.08.2003 г.;
  2. Продолжительность активной части похода - 23 дня;
  3. Количество дневок - одна;
  4. Протяженность маршрута - 169 км;
  5. Суммарный набор высоты - 8950 м.;
  6. Максимальная высота - 5200 м.

Список пройденных перевалов

  1. Шиве НК, 3662
  2. Обходной 1А, 3900, возможно первопрохождение
  3. Обходной 1 1А, 3900, возможно первопрохождение
  4. Купол 1Б, 5013
  5. Льва Пучкова 2А, 5050, второе прохождение
  6. Людмила 2А, 5100
  7. 1500 Лет г. Киеву 2Б, 4800, третье прохождение
  8. Заалайский 3А, 4750
  9. Ионова 3А, 4800, второе прохождение
  10. Фронтовиков 3А, 5200

1.2. Состав группы

  1. Ремизов Дмитрий Александрович - руководитель;
    Дата рождения - 10.10.1974;
    г. Москва, ул. Красноармейская, д.26, корп. 1, кв. 59
  2. Чуканов Юрий Владимирович - снаряженец, реммастер;
    Дата рождения - 08.09.1964;
    Москва, ул. Новогиреевская, д. 44/28, кв. 46
  3. Иванова Ирина Анатольевна - медик;
    Дата рождения - 03.09.1976;
    Москва, ул. Мусоргского, д.15., кв. 84
  4. Морозов Владимир Владимирович - завхоз;
    Дата рождения - 31.12.1973;
    Москва, ул. Винницкая, д. 17, кв. 45

1.3. Предложение по классификации пройденных перевалов

к.с по классификатору или отчетам к.с по результатам прохождения к.с. предлагаемая для дальнейшего использования примечание
1. Шиве 3662 НК НК НК  
2. Обходной 3900   1A 1A возможно первопрохождение
3. Обходной 1 3900   1A 1A возможно первопрохождение
4. Купол 5013  
5. Льва Пучкова 5050 2А* второе прох., 1 - А Лебедев, 1997 г.
6. Людмила 5100  
7. 1500 Лет г. Киеву 4800 2А* 2А* третье прох., 1-1981, 2-Ю.Братков 1994
8. Заалайский 4750  
9. Ионова 4800 второе прох., 1 - А. Новик 1998 г.
10. Фронтовиков 5200 3, 3А*  

 

1.4. ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАМИРА

К району проведения похода относится участок Заалайского хребта от перевала Терсагар на востоке до слияния рек Муксу и Кызылсу, где Заалайский хребет уже вырождается. В Южных отрогах Заалайского хребта расположен пик Сат, имеющий высоту 5900 м. Он является высшей точкой района.

Климат района в летний период благоприятствует проведению походов. До высоты 3900 м. можно встретить травянистый покров, днем бывает жарко, а ночью температура не опускается ниже нуля. На дне северных долин района произрастает арча, а окрестные луга используются под пастбища. В целом сельское хозяйство здесь развито. Зато в южных долинах растительности практически нет, постоянного населения также нет. Из всех долин района, обращенных на юг, лишь по долине реки Кызыл-суу проходит тропа, протоптанная редко появляющимися охотниками. Снеговая линия начинается с высоты 4000 м. на северных склонах и 4300 на южных. На высотах более 5000 м. дневная температура не бывает сильно выше нулевой отметки, а ночью может опускаться до -10-15 градусов. Погода на Памире, как правило, достаточно устойчивая с небольшим количеством осадков. Периоды непогоды обычно бывают нечасто и длятся несколько дней. Но бывают и исклучения - некоторые сезоны стоит неустойчивая погода с сильными снегопадами.

Перевалы западной части Заалайского хребта имеют в большинстве своем снежно-ледовый характер. Много перевалов 2А-3А категории сложности, есть перевалы и 3Б. В районе можно построить логичный маршрут 3-6 к.с. В силу бОльшего масштаба Памирских гор, длина перевальных склонов выше, чем в "невысоких" районах, что приводит к необходимости использования большого количества веревок. Для прохождения перевалов 3А и 3Б категории сложности, как правило, требуется два и более дней.

Район пика Сат хорошо изучен. С 1994 года он активно осваивается туристами из Москвы. На данный момент пройдены практически все значимые перевалы через Заалайский хребет. Относительно не исследованной остается лишь самая восточная часть Заалайского хребта. Однако район посещается достаточно редко. С 1990 года в районе известны следующие походы: О. Чхетиани, 1994 г, Ю. Братков, 1995 г., А. Лебедев 1997 г., А. Новик 1998 г., А. Лебедев 1998 г., А Новик 2002 г., Д. Попов 2002 г. Имеется много перевалов, пройденных лишь несколько раз.

1.4.1. Подъезды

Заезд в район Северо-Западного Памира осуществляется через город Ош, до которого можно добраться различными способами. Наиболее испробованный путь -добраться железнодорожным или авиатранспортом до г. Бишкека, а оттуда на автомобиле (около 12-15 часов) или на самолете (до 4 рейсов в день) можно попасть в г. Ош. В этом году мы опять вернулись к используемому ранее пути через г. Ташкент. От Ташкента до Оша можно попасть на машине, дорога занимает около 7-8 часов с учетом прохождения таможни на границе Узбекистан-Кыргызстан. Начиная с 2002 года машины через границу не пускают, поэтому проходить все формальности приходится пешком, а затем следует нанять новый автомобиль. Предложений таксистов по обе стороны границы много. Стоимость проезда Ташкент-Ош составит около 40 долларов за легковой автомобиль. Автобусы и даже микроавтобусы из Ферганской долины в направлении Ташкента и обратно не пропускают.

От города Ош до Алайской долины можно добраться на арендованной машине. Стоиомсть проезда составит около 40-50 долларов за автомобиль УАЗ, если нанимать машину на автовокзале. Стоимость автомобиля в туристической компании составит около 280 долларов за УАЗ, 340 долларов за УРАЛ. Нанятая машина может доставить в любую точку Алайской долины, куда ведет дорога. Существует и рейстовый автобус Ош-Дараут-Курган. Стоимость билета составляет 150 сом с человека (около 3 долларов). Однако в этом случае прийдется либо начинать маршрут из Дараут-Кургана, либо нанимать автомобиль для заезда выше.

Существует и вариант заброски вертолетом. Стоимость одного часа МИ-8 составляет 1200 долларов, для залета из Оша требуется около 3 часов.

1.4.2. Пребывание в Ташкенте и Оше

В Ташкенте останавливаться не рекомендуется в силу дороговизны гостиниц. По крайней мере мы не смогли подобрать варианта проживания в нормальных условиях менее, чем за 20 долларов с человека в день.

В Оше уровень цен ниже и вполне можно остановится в одной из гостиниц. Мы останавливались в частном доме по адресу ул. Фрунзе, дом 40. Владельц дома - Виталий Жуков купил его для размещения приезжих. За 5 долларов с человека в день можно весьма неплохо разместиться. Еще за 5 долларов можно пользоваться скромной баней, которая находится прямо на участке. Рядом есть небольшой рынок. Жена Виталия - Лада - является неплохим экскурсоводом. Ее услуги стоят 10 долларов за экскурсию по г. Ош. После похода остановится здесь весьма приятно.

2. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПО МАРШРУТУ И ОПИСАНИЯ ПЕРЕВАЛОВ

17-18.07.03 Перелет Москва-Ташкент, переезд Ташкент-Ош-Шиве.
По пути к поселку Шиве Добирались до района три группы турклуба "Вестра" совместно. Из аэропорта Домодедово мы вылетели в Ташкент около 17 часов вечера. Самолет приземлился в Ташкенте около 22. Окло аэропорта при выходе нас ждали заранее заказанные такси (Daewoo Nexia). К шести утра (с остановками на еду) они доставили нас к границе Узбекистан-Кыргызстан. Таможня как раз только начала работать. Все формальности пришлось проходить пешком, поскольку автомобили пропускать перестали. Около 8 утра мы наняли машину от границы до г. Ош. К 9 утра мы были у гостиницы "Ош", где нас ждала заказанная в фирме "Dostuck-Trekking" (+996 (312) 545455; 427471;540237) машина Урал. После расчетов с представителем фирмы мы отправились в сторону Алайской долины. К поселку Шиве мы прибыли без приключений к 8 вечера, как раз темнело. Местные жители показали нам дом Ашира, где руководитель уже останавливался в 1998 году. Урал подъехал прямо к дому. Ашир радостно нас принял и разместил на ночь все три группы. На утро мы договорились о том, что Ашир даст нам ишаков для заброски нашего груза.

19.07.03
В кишлаке Шиве Утром мы дого запаковывались. Ашир дал нам 5 ишаков. Нас было 13 человек, поэтому на ишаков мы положили продукты, а личные вещи и снаряждение понесли сами. Это и к лучшему - так акклиматизация проходит быстрее. Из кишлака Шиве начинается хорошая скотопрогонная тропа. Близко к реке Шиве она не подходит, а идет выше по правому берегу. В сторону долины Кель-Дук проторенной тропы нет. Там есть труднопроходимые прижимы, хотя группе под руководством А.Новика в 2002 году и удалось пройти долину Кель-Дук до конца на спуск. Вид из кишлака Шиве в сторону верховьев рек Шиве и Кель-Дук дан на фото.

По пути к поселку Шиве

За три часа мы дошли до слияния рек Кызыл-Киль и Саз-Джайлоо. Около слияния на левом берегу реки Саз-Джайлоо есть кош. Выше по течению от слияния есть мосты через обе реки. Еще один мост расположен немного ниже слияния рек. Везде проходят хорошие скотопрогонные тропы.

Недоходя около двух километров до слияния рек нам удалось по рации связаться с А. Никоноровым, который вместе с двумя туристами из параллельных групп заехал на пять дней раньше и занес заброску за перевал Кызыл-Куль. Теперь он ждал нас около слияния рек, как мы и договаривались.

Около коша мы остановились на обед. К нам присоединился и Никоноров, возглавив свою группу. Местные киргизы напоили нас айраном и дали лепешку. Обед получился знатным.

В долине реки Саз-Джайлоо

Немного отдохнув мы продолжили путь по правому берегу реки Саз-Джайлоо, перейдя ее по еще одному мосту, расположенному несколько выше слияния. В 1998 году мы шли по левому берегу, однако тропа правого берега лучше утоптана и движение по ней проще. Вид с тропы в сторону верховьев долины Саз-Джайлоо дан на фото слева. За два перехода мы дошли до больших травянистых лугов, расположенных в долине реки Саз-Джайлоо непосредственно около ручья, стекающего из висячей долины, ведущей к перевалу Шиве. Здесь прекрасные места для стоянок. Через реку Саз-Джайлоо здесь также есть мост. Мы разбили большой лагерь.


Погода: Солнечно, жарко.
Пройденное расстояние: 18 км.
Чистое ходовое время: 6 часов;
Перепад высот: +750 м;
Высота лагеря: 3150 м.
Координаты лагеря:

20.07.03 Перевал Шиве (н/к, 3662)
Подъем на перева Шиве Около тропы на перевал Шиве Утром мы по тропе, идущей вдоль ручья за один переход поднялись в висячую долину, ведущую к пер. Шиве (фото слева). Вода вскоре пропадает, поэтому фляги надо наполянть заранее. Для того, чтобы выйти на перевал нам потребовалось еще два перехода. По пути нам повстречалось стадо свободно пасущихся лошадей (фото справа). Мы оказались на перевале Шиве около 11-30. Через перевал проходит натоптанная скотопрогонная тропа.Тура не оказалось. Складывать свой мы не стали.

Перевал Обходной. Вид со спуска с пер. Шиве

Для того, чтобы попасть в верховья реки Кечу-суу с перевала Шиве надо идти, забирая все время по левой тропе. По пути нам попалось небольшое мутное озерцо. Пить из него нельзя, больно уж вода грязная. Вскоре после того как мы миновали водоем, нам открылся прекрасный вид на левй борт долины Кечу-Суу. Был хорошо виден наш следующий перевал Обходной (фото слева).

За два перехода мы спустились к реке Кечу-Суу. Было 13 часов дня, началась самая жара, и на левом берегу первого большого сая мы встали на обед. В сае есть ручей с питьевой водой. Однако она не вкусная, поэтому стоянка здесь не идеальна. В 16-30, когда стало прохладнее мы отправились вверх с заброской. За один переход по теряющейся тропе, идущей по терассам правого берега реки Кечу-суу, мы добрались до прекрасно места, находящегося напротив впадения в Кечу-суу ручья с перевала Дальний. Координаты этого места: 39o19'52.536" с.ш., 71o51'49.284"в.д. Здесь растут прекрасные арчевые рощи, а внутри самой большой деревья образуют навес, под которым можно поставить палатку или просто переждать жару. Здесь через восемь дней будет наша дневка.

Мы оставили заброску рядом с этим местом и поспешили обратно. Группы Пурикова и Никонорова со всем весом также двигались сюда, но с целью остановиться на ночь. Их маршруты пролегают в верховья Кечу-суу. Здесь мы попрощались - теперь увидимся только в Оше.

Прийдя к месту обеда мы решили дальше не ходить и поставили палатки.


Погода: Солнечно, очень жарко.
Пройденное расстояние: 14 км;
Чистое ходовое время: 5 часов;
Перепад высот: +500 м; - 600 м; + 300 м; -300 м;
Высота лагеря: 3050 м.
Координаты лагеря:

21.07.03 Перевал Обходной (1А, 3900, в режиме первопрохождения)
Координаты: 39o20'16.692" с.ш.,71о48'41.508" в.д.

В 8 часов утра мы вышли по тропе вниз по долине реки Кечу-суу. Мы ожидали (согласно отчету А. Новика) найти мост через реку около ее слияния с рекой Куль-дук, однако через один переход мы обнаружили, что есть еще один мост, расположенный напротив впадения последнего левого притока реки Кесу-су, стекающего из-под пер.Обходной. По этому мосту тропа пересекает реку и поднимается к кошу.

Подъем на перевал Обходной

Передохнув перед мостом, мы продолжили путь. От коша тропа круто набирает высоту и выводит нас в висячую долину ручья, стекающего с пер. Обходной (фото слева). В травянистрых террасах долины тропа теряется. Сделав три перехода вверх по долине в 13 часов дня мы остановились на обед. Выйдя в 15 часов, мы за три перехода поднялись на перевал Обходной. На последнем переходе трава уступает место мелкой осыпи. Перевальный взлет изображен на пердыдушем фото. Его крутизна составляет около 30О, везде движение происходит по мелкой, неприятной, ползущей под ногами сыпухе. В 18-30 мы были на перевале. Седловина явно выражена. Она имеет осыпной характер. Тура нами не найдено, хотя места для его постройки есть. Перевал Обходной не содержится в классификаторе, о нем нет упоминаний ни в одном известном нам отчете. Этот перевал упоминается лишь на картах А.Ляпина. Мы думаем, что сделали первопрохождение перевала. По крайней мере, представлятся нелогичным прохождение перевала Обходной, пока верховья долины реки Куль-дук не были заминированы. Начиная с 1999 г, когда верховья долины Куль-дук заминировали, прохождение связки перевалов Обходной -Обходной 1 стало оправданным.

Перевал Обходной 1(1А, 3900) с седловины пер.Обходной. Перевал Обходной 1 с востока.

На перевале Обходной мы построили свой тур и вложили туда записку. С перевала прекрасно видна безымянная долина и перевал Обходной 1.

С перевала спуск происходит по осыпи крутизной около 25-30 градусов. Спуск трудностей не представлял и через 40 минут мы оказались в середине безымянной долины, невдалеке от взлета на перевал Обходной 1. Здесь были прекрасные травянистые площадки, невдалеке протекал ручеёк. Уже темнело, и мы быстро поставили лагерь. С места стоянки была сделана фотография западного склона пер. Обходной (фото слева и ниже).

Перевал Обходной (1А, 3900). Вид с запада.


Пройденное расстояние: 9 км;
Чистое ходовое время: 7 часов 30 мин;
Перепад высот: -100 м; +950 м; - 250 м;
Высота лагеря: 3650 м.
Координаты лагеря:

22.07.03 Перевал Обходной 1 (1А, 3900, в режиме первопрохождения)
Координаты 39o19'23.232" с.ш., 71о48' 7.956" в.д.

В 8 утра мы покинули стоянку. Подъем на наш перевал был просмотрен еще вчера (фото слева сверху). Через тридцать минут после выхода из лагеря мы были у начала перевального взлета. Идти можно практически в любом месте - везде противная мелкая осыпь крутизной около 300. Осыпь ползет под ногами, отчего движение отнимает много сил. Через полтора часа после начала подъема мы вышли на перевальную седловину. Гребень здесь на протяжении нескольких сот метров имеет примерно одинаковую высоту. Мы вылезли в самой северной части понижения и прошли траверсом до самой южной части, где начинается подъем на соседнюю вершину. Тура нигде нет.

Мы сложили свой тур, оставили там записку. С перевала открывался хороший вид на долину р. Куль-дук. Виден и ледопад перевала Заалайский, который нам предстоит идти. На перевале сильно дуло, и в 11 часов мы начали спуск вниз.

Спуск с перевала проходит по мелкой, местами средней осыпи. Мы двигались забирая немного влево, так как рассчитывали выйти на ледник ближе к ледопаду левой ветви лед. Куль-дук. За два перехода мы спустились к морене ледника Куль-дук и поднялись на нее. До ледопада оставалось совсем немного и мы решили встать здесь.

Ледопад перевала Заалайский. Пунктиром обозначен путь подъема.

После обеда была предпринята разведка дальнейшего пути по леднику. Выяснилось, что левая ветвь ледника Кель-дук сильно разорвана и прохода по ее правой стороне нет (фото слева). Проще всего, потеряв высоту, выйти большим кругом к левой стороне ледника и пройти прямо под склонами в.4870.

До вечера мы отдыхали. Прохождение ледопада было отложено на утро.


Погода: Переменная обласность, ветрено.
Пройденное расстояние: 5 км;
Чистое ходовое время: 3,5 часа;
Перепад высот: +250 м; - 350 м;
Высота лагеря: 3550 м.
Координаты лагеря:

23.07.03 Пер. Заалайский (3А, 4750)
Координаты: 39o16'52.464" с.ш., 71o49'25.284" в.д.

Прохождение разломов ледника Куль-Дук. Утром за один переход по левой стороне севой ветви лед. Куль-дук мы подошли к основанию ледопада. По пути пришлось преодолеть несколько широких разломов с попеременной страховкой (фото слева). Ледопад показался нам весьма спокойным, однако обилие обломочного материала внизу говорило о возможности обвалов.

Мы решили, что прохождение ледопада по пути прежних групп по наклонным полкам сейчас может быть опасно. Ведь с самого начала лета стоит жаркая погода, осадков не было давно и все ледники стоят открытыми. В такой ситуации вероятность ледовых обвалов увеличивается. А наклонные полки как раз и являются естественными путями схода продуктов обвала.

Мы выбрали путь от центра ледопада внизу со смещением немного влево по направлению движения (К плану перевала). Здесь можно было пройти таким образом, чтобы места перестежки оказывались под мощными выступами монолитного льда, имеющего незначительную отрицательную крутизну. Техническая сложность такого пути возрастала, однако вероятность попасть под сход обломков льда была ниже.

Первая веревка была повешена по склону крутизной около 450, далее несколько метров полки с крутизной 25-300, далее 15 метров крутизной от 60 до 800 в верхней части. Точка перестежки пришлась не на самый конец веревки, зато была расположена в безопасном месте.

В ледопаде перевала Заалайский.

Вторая веревка была провешена следующим образом: 3 м - 800, далее 6 м полка 250, далее 15 м 700, 3 м - 800, 7 м - 600, 2 м - 850. Точка перестежки опять-таки не на конце веревки, но в безопасном месте, под прикрытием. Во время движения по второй веревке наклонную полку слева от нас накрыл заряд льда. Мощным его назвать нельзя, но хорошо, что мы там не пошли. Через пятнадцать минут произошел еще один небольшой обвал льда, прошедший прямо через нас, но к счастью ледовые выступы нас защитили. Один из участников не смог пройти вторую веревку с рюкзаком. Пришлось вытаскивать его отдельно. Окончание второй веревки показано на фото слева.

Третья веревка началась с висячей станции над которой был небольшой участок с отрицательной крутизной. Шедший первым Д.Ремизов, отойдя на два метра от точки, сорвался на отрицательном участке и был удержан на страховке. К счастью, без последствий. Лидеру пришлось снять рюкзак. Далее все пошло легче.

Третья веревка была провешена через участок, длиной около 4 м с отрицательной крутизной. Далее следовала полка, крутизной около 200, в ее конце, под защитой мощного монолитного выступа, была сделана станция. От предыдущей точки было провешено лишь 20 м перил. Во время движения по третьей веревке наклонную полку слева накрыл еще один небольшой обвал льда.

От станции мы продолжили движение связками по верхней наклонной полке. За пятнадцать минут с одновременной, а местами и с попеременной страховкой по льду средней крутизной 20-250 мы подошли к "Большому барьеру". Это разлом, пересекающий ледопад от края до края. Такое название ему присвоил О. Чхетиани в 1994 году.

Ледопад пер. Заалайский сильно меняется из года в год. Сейчас, в сравнении прежними с описаниями, "Большой барьер" кажется не очень "большим". Мы нашли место, где можно подниматься не со дна большого разлома, а с его нижней стороны, от которой отходит тонкий нож, примыкабщий к середине противоположной стены.

Прохождение ледового ножа перед стеной

Был провешен горизонтальный участок перил длиной около 6 м до начала стены (фото слева), далее еще около 10-12 м по 900 стене до верха большого разлома. Лидер здесь также шел без рюкзака.




Подъем на Транспортировка рюкзаков наверх

За полтора часа все участники переправились на верх "Большого барьера" (фото слева). Рюкзаки были подняты отдельно (фото справа). Сразу после преодоления препятствия был устроен обед. На преодоление ледопада ушло 4,5 часа.



Верховья западной ветви ледника Кууль-Дук.

После обеда, выйдя в 15-30, мы немного поплутали в разрывах ледника - он успокаивается не сразу после окончания ледопада. За один переход, забирая в направлении левой стороны ледника, мы вышли из зоны тещин. Перед нами открылась второй ледопад (фото слева). Он обходится слева по склону крутизной 20-250. После еще одного перехода мы подошли к началу подъема, но решили не обходить второй ледопад сегодня, а встать невдалеке на ровном участке. Все очень устали.


Погода: Утром переменная облачность, днем солнечно
Пройденное расстояние: 3 км.
Чистое ходовое время: 6,5 часа.
Перепад высот: +600 м.
Высота лагеря: 4150 м.
Координаты лагеря:

24.07.03
Цирк перевала Заалайский.

Утром мы вышли в 9 утра. За один переход мы обошли второй ледопад и попали в Ю-В камеру левой ветви ледника Кель-дук. Трудностей по пути обхода никаких нет. Крутизна снежно-ледового склона не превышает 250. Далее еще за два перехода по пологой части ледника мы подошли к цирку перевала Заалайского (фото слева). Тропежки по пути никакой не было. После обхода второго ледопада ледник становился закрытым. Были большие трещины, но они либо обходились, либо проходились по надежным мостам. В непосредственной близости от взлета пер. Заалайского мы встали на обед.

Взлет перевала Заалайский. Пунктиром показан путь подьема. Закат в верховьях западной ветви ледника Куль-Дук.

Дно цирка Ю-В камеры лед Кель-дук усеяно обломочным материалом. В основном это остатки обвалов карниза. С правой стороны цирка есть следы схода камней. Стоящая уже более месяца жаркая погода, видимо, сделала свое дело. Остатки выбросов не засыпает снегом, да и камнеопасность учеличилась. Фотография взлета перевала Заалайский дана на фотографии.


Непройденный перевал между западной и восточной ветвями ледника Куль-Дук.

Из Ю-В камеры есть переход на вост. ветвь ледника Куль-дук (фото слева). С нашей стороны этот перевал хорошо виден. Путь подъема проходит по мелкой осыпи и вряд ли представляет трудность. Катрегория сложности этого, вероятно непройденного, перевала с юго-запада не превышает 1Б к.с. Его прохождение может быть неплохой альтернативой преодолению ледопада левой ветви лед. Кель-дук, особенно в те годы, когда ледопад может иметь повышенную опасность. Категория перевала Заалайский в этом случае должна быть снижена до 2Б.

"Стандартный" путь на пер. Заалайский лежит по центру взлета в самой низкой его части. В конце взлета приходится преодолевать карниз либо уходить левее, где есть возможность его обойти. По опыту предыдущих прохождений требовалось повесить от 3 (Чхетиани, 1994) до 4 (Лебедев, 1997) веревок перил, и как минимум одна из них проходила по склону крутизной 45-600.

Мы решили двигаться на перевал не "стандатным" путем, а пройти правее первого справа от центра взлета выхода скал (К плану перевала). Идя по этому пути, мы избегали нахождения под карнизом и, кроме того, он казался проще.

Пока готовился обед, Юра и Володя провесили три веревки перил. Спустились они обратно уже часам к трем дня. И, после завершения обеда, было решено, что прохождение перевала сегодня нецелесообразно - уже поздно. Недостаточная акклиматизация и тяжелый вчерашний день не позволили нам пройти сегодня намеченное.

В цирке перевала Заалайский был устроен лагерь.


Погода: Весь день солнечно;
Пройденное расстояние: 4 км;
Чистое ходовое время: 4 часа;
Перепад высот: +300 м;
Высота лагеря: 4450 м;
Координаты лагеря:

25.07.03

Утром за пятнадцать минут мы дошли до оставленных перил. Первая веревка начиналась из-под бергшрунда и выводила на снежно-ледовый склон крутизной около 350. Бергшрунд неширокий и был закрыт надежными мостами. Конец первой веревки крепился на ледобуре. Далее крутизна склона увеличивадась до 400. Вторая веревка крепилась также на ледобуре. В конце третьей веревки до льда докопаться не удалось и там был забит ледоруб. Мы прошли повешенные вчера веревки минут за сорок.

Во время обхода карниза на перевале Заалайский. Седловина перевала Заалайский. Вид с места выхода на гребень.

Далее по линии падения воды были провешены еще две вервки. Крутизна склона составляла также до 400. Здесь был фирн, льда под ним не было, поэтому точки делались на ледорубах. Шестая веревка была провешена правее по ходу и вывела нас над правым (по ходу) выходом скал. Здесь был натечный лед, и мы организовали точку перестежки на ледобуре. Седьмая веревка длиной 25 м вывела нас выше карниза, немного левее (по ходу) от его начала. Точка была сделана на ледорубе, так как льда опять не было. Далее была повешена траверсная веревка длиной около 15 м по снежному склону крутизной 450 (фото слева). Она вывела нас на пологий участок хребта. Мы оказались метров на 15-20 выше уровня перевала (фото справа).

Для прохождения перевала по нашему пути потребовалось повесить около 340 м. перил. Крутизна склона на всем его протяжении составляла 400 и лишь в самой верхней части возросла до 450. Таким образом, мы считаем, что этот путь проще, чем по центру перевального взлета, хотя и длиннее. Надо учитывать тот факт, что 2003 год крайне малоснежный, и не было никакой лавинной опасности. Сложность взлета перевала Заалайский по нашему пути не превышает 2Б, поэтому без прохождения ледопада перевал Заалайский не может иметь 3А категорию сложности.

Вид с перевала Заалайский на юг. Группа на перевале Заалайский.

За несколько минут мы спустились на перевальную седловину. Отсюда открывался замечательный вид на юг. Видны пик Коммунизма и ПФП (фото слева). Хорошо просматривались северные склоны пика Сат. (фото снизу). Погода была прекрасная: солнце и отсутсвие ветра. Мы сделали групповой снимок (фото слева). Был обнаружен тур. В нем была записка группы А. Новика от 1998 года (иллюстрация ©1). Мы вложили свою записку. В 12-30 мы покинули перевал.

Вид на перевал Сат с перевала Заалайский.

Вид с перевала Заалайский с юга. Вид на район южного склона перевалаТаш-Мачет и вершину 5013 (пер. Купол).

Спуск проходил по снежно-осыпному склону и не представлял трудности (фото слева). Попав на западную ветвь ледника Сурхангоу, мы повернули налево в сторону в. 5013. Движение проходило по закрытому леднику в связках. За два перехода мы дошли от пер. Заалайский до начала взлета пер. Таш-мачет (фтот справа). Здесь был устроен обед.


Вершина Купол (5013, 1Б)

В 15-30 мы вышли в сторону в.5013. Подъем проходил по снежному склону крутизной около 25-300 в связках. Местами были выходы льда. Солнце жарило просто нещадно, и даже на этой высоте было жарко. Текли ручеки воды. За два перехода мы вышли на пологий участок. Далее мы преодолели еще несколько сот метров расстояния по сне жному склону крутизной до 200 и оказались на в.5013. Тропежка была лишь на самом верху, да и то не утомительная. Помогло и то, что мы нашли тропу, оставленную группой А. Никанорова два дня назад. Они шли здесь с перевала Таш-мачет.

На вершине 5013 мы оказались как раз во время сеанса связи по рации в 19-00. Удалось связаться с группой А. Никанорова, стоявшей после спуска с пер. УГТЭ и с группой А. Пурикова, которая окончила спуск с пер. Энтузиастов. Интересно, что между собой эти группы связь установить не могли. Пришлось служить ретранслятором.

После завершения сеанса связи за один переход по самому верху Заалайского хребта мы спустились к перевалу Ионова. Спуск проходил по снежно-осыпному склону и трудности не представлял. Видимость была великолепная, поэтому с ориентированием проблем не возникало. Встали на ночевку мы в ложбине несколько выше перевального тура. Здесь вполне может сильно дуть, но сделать ветрозащитную стенку из снежных кирпичей у нас не получилось. Слой фирна был очень тонкий. Пришлось строить защиту их камней, на что ушло гораздо больше времени и сил.


Погода: Солнечно, ясно.
Пройденное расстояние: 6 км.
Чистое ходовое время: 9 часов.
Перепад высот: + 300 м; -150 м, +400 м, - 150 м;
Высота лагеря: 4850 м;
Координаты лагеря:

26.07.03 Пер. Ионова (3А, 4800). Второе прохождение.
Вид на перевал Ионова (3А, 4800) с морены ледника Кечу-су. Пунктиром обозначен путь спуска. Треугольник - место ночевки. Вид с морены ледника Кечу-су в низовья одноименной долины. Утром во время приготовления завтрака была предпринята разведка. В непосредственной близости от места нашей ночевки был найден тур. В нем была обнаружена записка группы А.Новика от 1998 года (иллюстрация ©2). Южная сторона перевала Ионова представляет из себя пологий ледник. Передвижение по нему просто. А вот над северным склоном нависает карниз. Сразу под ним начинается ледовй склон крутизной около 700 в верхней части. Мы просмотрели спуск с разных точек нависающего карниза. Было решено, что самый безопасный вариант спуска проходит примерно по центру цирка. Путь, выбранный А. Новиком в 1998 году, проходит несколько левее между скальным гребнем и первым небольшим выходом скал, расположенным правее гребня. Однако 2003 год был крайне малоснежным, а потому мы опасались падения камней и выбрали спуск по центру перевального цирка (фото слева).

В 8 утра мы начали спуск. В месте прохождения карниза мы сшибли заранее все, что могло упасть вниз. Карниз небольшой. Нависает он примерно на 0,5-1 м. Верхняя точка была сделана на ледобуре. Последний оставил короткий ледобур, специально припасенный для такой цели. Использовать самовывертыш в этой ситуации мы не стали.

Первая веревка прошла по ледовому склону крутизной от 700 в верхней части и до 450 в нижней. Далее были повешены еще три веревки. Все они закреплялись на ледобурах. Для сдергивания использовался бур-самовывертыш. Крутизна склона уменьшилась до 300 и мы перешли на движение в связках. Характер склона изменился. Здесь собирались лавинные выносы и остатки обвалов карниза. Пришлось тропить.

В связках мы сбросили около 50 м по высоте, преодолев несколько бергшрундов, и вошли в зону серьезных разломов ледника. После короткой разведки стало ясно, что дальше приемлемого прохода нет. Во время разведки был организован перекус. Пришлось вернуться чуть выше и выйти на скалы. Здесь в 1998 году ночевала группа А.Новика. Путь движения группы виден на фото выше.

Непосредственно отсюда начинается ровный снежно-ледовый склон далее которого ледник упирается в скальные выходы левого борта и поворачивает направо. Начало склона достаточно крутое - около 450, и мы повесили две веревки. Точки делались на ледобурах. Веревку сдергивали посредством самовывертыша. Далее крутизна склона уменьшилась до 300, и мы перешли на одновременное движение в связках через промежуточный ледобур. В 17 часов мы были на скальных выходах. В этом месте ледник уходит правее и начинается верхний ледопад.

Мы просмотрели возможные пути спуска до этого места с седловины перевала Ионова. Было видно, что идя вниз проще спускаться не справа от большого выхода скал в верхней части склона, а слева. Путь этот несколько длиннее, зато не содержит трещин и большая его часть может быть пройдена при одновременном движении в связках.

Передохнув на скалах, мы продолжили движение, выйдя на верхний ледопад. Для обхода зоны трещин нам пришлось сделать большую петлю вправо. Движение повсеместно осуществлялось в связках с попеременной страховкой. Крутизна склона в ледопаде колебалась от 250 до 450. Повсеместно встречались большие разрывы. Для их обхода приходилось делать петли. Иногда мы пользовались снежными мостами. Самым крутым был нижний участок спуска, выводивший нас левее под скальные выходы левого борта. Крутизна здесь составляла 40-450. Мы двигались в связках с попеременной страховкой переходами по 12 м.

Стоянка на спуске с перевала Ионова.

После верхнего ледопада начинается относительно пологий участок крутизной 20-250. Здесь скопились старые лавинные выносы. Они основательно засыпали все трещины. В конце пологого участка перед началом нижнего ледопада мы остановились на ночевку. Было 19 часов. В конце старого лавинного выноса была вырыта площадка под палатку. Мы углубили верхнюю часть площадки более, чем на 1 м (фото справа). Зато из нижнего тамбура открывался прекрасный вид на верховья долины р. Кечу-суу. Примерно так выглядят горы из вертолета.


Погода: Весь день ясно;
Пройденное расстояние: 1 км;
Чистое ходовое время: 7 часов;
Перепад высот: - 500 м;
Высота лагеря: 4300 м;
Координаты лагеря:

27.07.03
Утром мы собрались как можно раньше и покинули лагерь в пять утра. Первые 50 метров спуска мы прошли в связках с попеременной страховкой. В самой верхней части нижнего ледопада полно разрывов. Они проходятся по снежным мостам. Средняя крутизна склона 25-300. Далее склон становился круче - до 450, и начинался голый лед. Больших трещин не было, поскольку на этой высоте они уже заплавлялись солнцем. Мы начали навеску перил. Было повешено три веревки.

Далее склон стал несколько положе - около 35-400, и мы опять перешли на движение в связках с попеременной страховкой через ледобур. Таким образом мы спустились еще метров на 200 по высоте. Склон повсеместно был ледовым. Снега не нем не было. Если двигаться по центру ледопада, то значительных разломов тут также не было.

Когда до конца ледопада оставалось около 150 м по высоте, мы решили спуститься в ранклюфт левого борта. Прямо под нами в ледопаде начинался более крутой участок, где опять пришлось бы навешивать перила. А из ранклюфта можно было уйти левее, на осыпные склоны, по которым можно было спуститься до пологой части ледника.

Переход с языка ледника, стекающег с перевала Ионова, вранклюфт.

Для того, чтобы выйти в ранклюфт нам пришлось повесить веревку. Ледопад здесь отступал от скал левого борта на значительное расстояние - до 100 метров. Но сам переход со льда на осыпь был затруднен. Ледник обрывался отрицательной стенкой (фото слева).

Мы повесили одну веревку. Тридцати метров хватило, чтобы спуститься на дно ранклюфта. Нависание льда в этом месте было серьезным. На подъем здесь подняться было бы проблематично. Последний спустился, оставив на верху ледобур, пришедший в негодность. Самовывертыш мы опять же использовать не стали. Спуск в ранклюфт показан на фото слева. На этом же фото видна и средняя крутизна ледопада.

За десять минут мы вышли на осыпные склоны левого борта и по ним за тридцать минут спустились на пологую часть ледника Кечу-суу. После непродолжительного отдыха мы пересекли среднюю ветвь ледника в направлении правобережной морены. Отсюда была сделана фотография перевала Ионова (перейти). На ней изображен путь всего спуска. Перейдя морену, мы за два перехода спустились к реке, вытекающей из самой правой ветви ледника Кечу-суу. Здесь, в 15 часов дня, мы расположились на обед.

После обеда, в 16-30 мы собрались и стали искать место для брода реки. Конечно, сейчас время не благоприятное для брода и можно было бы подняться до ледника, который был метров на 150 по вертикали выше нас, но река не производила впечатление слишком бурной. Да и бродить ее сегодня было вовсе не обязательно.

Вскоре мы нашли место приемлемое для переправы. Здесь река была зажата между двумя валунами, и ее можно было без рюкзака перепрыгнуть. Со страховкой это и было сделано. После того, как первые Дима и Володя переправились была натянута переправа. По ней мы перетащили рюкзаки. Затем со страховкой реку перепрыгнули остальные участники. Приятное развлечение в конце трудного кольца.

Через один переход от переправы мы достигли места нашей дневки. Заброску за время нашего отсутствия никто не тронул.


Погода: Весь день ясно;
Пройденное расстояние: 9 км;
Чистое ходовое время: 10 часов;
Перепад высот: -950 м;
Высота лагеря: 3350 м;
Координаты лагеря: N49o48,007', E086o34,915'

28.07.03
Дневка. На излишках газа мы устроили душ.


Погода: Солнечно;
Пройденное расстояние: 0 км;
Чистое ходовое время: 0 часов;
Перепад высот: 0 м;
Высота лагеря: 3350 м;
Координаты лагеря: N49o48,007', E086o34,915'

29.07.03
Перевал Фронтовиков (3А, 5200). Пунктиром показан путь подъема. Синие треугольники - места обеда. Красный треугольник - место ночевки. Утром мы вышли вверх по реке Кечу-суу. За три перехода по тропе правого борта мы подошли к морене самой правой ветви ледника Кечу-суу. Отсюда просматривается наш следующий перевал - Фронтовиков, была сделана фотография в низовья долины Кечу-Суу. Еще за один переход мы поднялись на правобережную морену и прошли по ней вверх. Было решено устроить лагерь не на леднике, а на морене, прямо напротив перевала (фото слева). Вскоре нашлось прекрасное место для лагеря на ровных травянистых площадках почти на самом верху старой морены. Здесь была и вода.


Погода: Солнечно;
Пройденное расстояние: 6 км:
Чистое ходовое время: 3 часа;
Перепад высот: + 650 м;
Высота лагеря: 4000 м;
Координаты лагеря:

30.07.03. Перевал Фронтовиков (3А, 5200)

Утром был ранний выход. Для того, чтобы спуститься с морены на ледник нам пришлось повесить 5 м. перил по конгломератному склону. К 7-30, сделав тридцати-минутный переход, мы подошли к началу ледового склона перевала Фронтовиков. Отсюда перевал не смотрелся устрашающе. Просто очень длинный ледовый склон.

В нижней части мы начали движение связками. Крутизна ледового склона составляла около 25-300. Также в связках нами были пройдены по надежным мостам два бергшрунда. После первых ста метров набора крутизна склона возросла до 350 и мы перешли на одновременное движение в связках со страховкой через промежуточный ледобур. Однако долго в таком стиле мы идти не смогли, и через тридцать минут одновременного движения пришлось начать навеску перил поскольку крутизна склона возросла до 40, а местами до 450. Взлет перевала фиден на фото выше.

Провесив по однородному склону шесть веревок перил, мы оказались перед ледовым выступом. Мы шли под его прикрытием для того, чтобы если что-либо упало бы сверху, оно отклонилось бы в сторону. Теперь нам предстояло выйти на этот ледовй подъем. Для этого пришлось повесить одну веревку по ледовому склону крутизной около 45-500. Далее начался опять ровномерный 40-ка градустный склон. Провесив еще три веревки, мы оказались перед небольшим бергшрундом. Его высота с нижнего борта до вехнего составляла чуть более метра, а ширина - несколько десятков сантиметров. Бергшрунд легко преодолевался с использованием ледовых молотков.

После бергшрунда начала ощущаться усталость. Было уже около 2-х часов дня и от постоянного нахождения на передних зубьях болели ноги. Мы решили вылезти на небольшое выполаживание на скалах слева (фото выше). До этого пришлось повесить еще 4 веревки перил по такому же однообразному ледовому склону крутизной около 400. После полудня изо льда под действием солнца начали вытаивать камни. Периодически мимо нас что-то пролетало. Приходилось постоянно одному из нас следить за склоном, пока другие поднимались. К счастью, интенсивность вытаивания камней была невысока.

На подъеме на перевал Фронтовиков. Снято с места отдыха.

К 16 часам мы оказались на небольшом выполаживании на скалах левого борта. Где-то здесь вероятно отдыхала и группа А.Лебедева в 1998 году. Тут несколько человек могут расположиться достаточно вольготно. Но место не защищено от камней или лавин, которые могут сходить со склона выше. С выполаживания была сделана фотография последней точки (фото слева).

Конец подъема на перевал Фронтовиков. Снято с места отдыха.

Был устроен перекус. За это время Юра и Володя провесили еще три веревки перил по ледовому склону около 400 с небольшим слоем снега сверху (фото справа). Этого почти хватило до верха гребня. Пока ребята работали на склоне, мы увидели, как над гребнем появились две головы горных козлов. Они немного постояли, а потом, видимо не поверив своим глазам, выдвинулись на самый гребень, показавшись нам полность. Они наблюдали за нами долго - около десяти минут. Честно говоря, мы тоже чувствовали себя где-то в роли козлов. Очевидно, что на маршруте подъема на перевал 3Б (по классификатору) животных быть не должно. А они между тем разгуливали наверху и чувствовали себя вполне вольготно. У нас зародилась идея, что должен существовать простой путь подъема на перевал с запада.

После перекуса было начато движение. До гребня после последней станции было провешено еще около 20 метров перил. Наверху вся группа собралась около 19 часов. Мы вышли почти к самым нижним площадкам. Вероятно, они были выровнены еще группой Браткова. Чуть выше находились еще две площадки.

Всего для подъема на первое возможное место ночевки нами было провешено 17 веревок перил и около 150 метров мы преодолели одновременным движеним со страховкой через промежуточый ледобур.

После обеда на небе появились крайне неприятные перистые облачка. Ясная погода не может продолжаться вечно, а предвесники циклона были настолько ясными, что мы не сомневались в скором изменении погоды.


Погода: Солнечно, жарко.
Пройденное расстояние: 2 км;
Чистое ходовое время: 11 час.;
Перепад высот: +700 м;
Высота лагеря: 4700 м.
Координаты лагеря:

31.07.03
Утром ясно и солнечно, несмотря на вчерашние перистые облака. Ничего не изменилось, но неприятные облачка по-прежнему маячили по небу. Мы решили, что подниматься сегодня выше не стоит. Будет хуже, если непогода застанет нас на высоте. Здесь все-таки безопасно, да и продуктов у нас достаточно. Кроме того, было крайне интересно узнать откуда пришли козлы. Мы решили посвятить день разведки подъема на гребень по южному склону.

Спуск с гребня перевала Фронтовиков на запад. Красным пунктиром показан путь реального спуска. Белым пунктиром обозначен дальнейший предполагаемый путь спуска.

Прямо из под наших ног на юг уходил осыпной склон крутизной 30-400, местами несший на себе снежники (фото слева). Ясно, что здесь вполне можно двигаться пешком, а небольшая крутизна склона вряд ли позволила бы произойти крупному камнепаду. Кроме того, за время нашего наблидения за склоном не упало ни одного камня. Было решено идти на разведку.

Оставив Иру в лагере и снабдив ее рацией, мы пошли вниз. Рации были включены постоянно, и мы обменивались комментариями. Движение вниз происходило по осыпному склону, затем мы вышли на снежник, по которому было идти приятнее. Крутизна склона составляла около 300, и мы легко двигались в кошках. Далее снежник заканчивался и мы перешли на движение по осыпи. Сбросив 400 метров по высоте, мы остановились. До пологой части ледника снизу оставалось еще около 200 метров по высоте. Было ясно, что спуститься дальше можно. Взяв левее, мы попадали бы на большой снежник, по которому могут лететь камни с самого верха, а вот отклонившись вправо мы могли продолжить путь по мелкоосыпному склону. Кажется, так и надо было бы двигаться. Наша линия движения обозначена на фото © 37. Отсюда легко можно было бы без использования веревок выйти и на верх сильно выродившегося гребня. Видимо именно таким образом на места наших стоянок попали и козлы.

Около 12 часов дня мы повернули назад. Движение по мелкой, ползущей под ногами осыпи неприятно. Путь наверх занял в два раза больше времени.

Движение по разведанному нами пути вполне возможно. Опасность этого спуска не выше "стандартного" пути, а скорее ниже. Применение веревок вряд ли требуется (точно это можно будет сказать только пройдя склон до самого низа). Здесь тяжело подниматься, поскольку все ползет под ногами, а спускаться явно проще. Странно, что этим путем еще никто не ходил. Это задел для будущих туристских групп.

Весь день нас опять преследовали перистые облака. Но погода тем не менее была прекрасной.


Погода: Ясно.
Пройденное расстояние: 0,5 км;
Чистое ходовое время: 4 час.;
Перепад высот: - 400 м; + 400 м;
Высота лагеря: 4700 м.
Координаты лагеря:

1.08.03
Утром опять солнечно, но на небе все те же облака. Наверное здесь приметы не работают. Мы решили, что терять в такую погоду еще один день - это просто непростительно.

От места стоянок вверх уходил осыпной гребень. Он имел более пологие (около 250) и более крутые (до 400) участки. Мы начали одновременное движение вверх связками со страховкой через ледобур. Склон повсемемстно был чисто ледовый. Для отдыха можно было выходить на скальный гребень слева - здесь можно примаститься с рюкзаком. Примерно через сто метров подъема мы обнаружили еще две небольшие площадки под палатки. Они хуже нижних. Здесь ночевала группа А.Новика в 1998 году.

Набрав около 200 метров, мы оказались перед довольно крутым участком. Здесь было повешено 70 метров перил по ледовому склону крутизной 40-450 и мы вышли на большую осыпную площадку. Здесь вполне можно поставить лагерь. Время было 12-30 и мы устроились на обед. Погода по-прежнему была хорошая. Но перистые облачка все маячили по небу.

Вид на окончание гребня перевала Фронтовиков. Пунктиром показан путь подьема.

После обеда мы продолжили подъем. Гребень здесь плавно набирает крутизну, оканчиваясь скальными выходами, где есть участки и до 600 (фото слева). Двигаясь одновременно в связках мы прошли около 150 метров. Далее пришлось использовать промежуточный ледобур для страховки. В непосредственной близости от верхних скал мы остановились на точке. Дальше было необходимо вешать перила.

Начало предпоследней веревки перевала Фронтовиков перед выходом к месту стоянки.

Была провешена одна веревка, забирающая сильно левее по ходу под выход монолитных скал. Средняя крутизна веревки составила 400. Далее из под скал по ледовому желобу (фото справа) была провешена еще одна веревка. Здесь встретился участок крутизной до 600и протяженностью около 10 м. Далее начиналось выполаживание, но мы провесили еще одну веревку до практически пологого участка. Крутая часть гребня оканчивалась прекрасными осыпными площадками, на которых можно было бы разместить большой лагерь.

За время нашего подъема с места обеда погода начала меняться. Подул сильный ветер, появились облака. Когда мы вылезли на верхние площадки ветер еще усилился и временами начинал идти снег. Погода все-таки решила поменяться и мы начали готовить штормовой лагерь. Чуть выше осыпных площадок находился пологий ледовый склон со слоем снега сверху. К сожадению, слой снега был очень тонким и, кроме того, не нашлось места с хоть сколько-нибудь приличным фирном. Таким образом, мы оказались лишенными возможности построить ветрозащитную стенку из снежных кирпичей. Пришлось выравнивать площадку на осыпном склоне и обносить ее ветрозащитной стенкой из камней.

На строительство ушло не менее полутора часов. За это время погода еще ухудшилась. Видимость упала до нескольких десятков метров, а ветер порывами валил с ног. Началсь та самая пурга, которую мы ждали уже третий день. Все-таки приметы в этом месте тоже работают.

Фронт шел совершенно нешуточный, и мы готовились к длительной осаде. Стенка воздвигалась максимально высокой и мощной, хотя ее строительство из камней на высоте более 5000 трудоемко. Когда высота укрепления составила более метра, мы начали ставить палатку. К счастью, специальная доработка палатки позволяла ставить ее и в сильный ветер. К приделанным к внутренней палатке оттяжккам были прикреплены камни, потом продеты дуги и одет тент. Затем были растянуты все 12 оттяжек тента.

После утановки палатки двое дежурных залезли внутрь и начали готовить ужин, а Ира и Юра еще час продолжали укреплять стенку - вот они, железные люди. Теоретически надо было готовиться к тому, что палатку может порвать, поэтому спать мы легли одетыми. Ветер на улице был сильный.


Погода: Утром солнечно, к вечеру резкое изменение погоды, пурга;
Пройденное расстояние: 1 км;
Чистое ходовое время: 4 час.;
Перепад высот: +400 м.
Высота лагеря: 5100 м.
Координаты лагеря:

2.08.03
Будильник мы с вечера не завели. Уж пурговать - так пурговать. К утру ветер поутих. Начиная с 8 часов мы выглядывали на улицу. Картина была одна и та же - плотная облачность, видимость метров 20-30, снег. К 11 утра в стали появляться разрывы в облаках, и мы решили, что имеет смысл собраться.

Вышли из лагеря мы к 12-30. Погода по-прежнему оставалась пасмурной, однако ветер периодически разносил облака, и можно было двигаться. Мы начали движение по пологому (до 200)снежному склону в сторону вершины грбня. Несколько правее линии нашего движения маячила вершина 5392. Для того, чтобы попасть на ледник Сурхангоу надо траверсом пройти под склонами вершины 5392 на запад. Именно таким путем шли в 1998 году группы А.Новика и А. Лебедева. Траверс в этом месте не сложен и проходит по 20-300 снежно-ледовому склону. Наш же путь лежал в сторону ледника Кызылсу, для чего мы забирали немного левее от линии падения воды, отклоняясь от в. 5392. Лишний набор высоту был нам не нужен.

За два перехода мы набрали оставшиеся 100 метров высоты. Повсеместно движение происходило в связках по некрутому снежному склону. Иногда попадались неширокие трещины. К 2 часам дня мы вышли на вершину гребня. Тура, конечно, никакого нет - кругом только снег. На вершине гребня мы провели немного времени, минут пятнадцать. Подаждали, пока ветер разнесет облака, просмотрели путь дальнейшего спуска и пошли вниз.

Путь вниз шел сначала по гребню, несколько правее его верхней части. Крутизна снежного склона составляла 20-300. Сбросив около 150 метров, мы оказались на седловинке, после которой гребень немного набирал вверх к вершине 4932, для того, чтобы снова понизится седловиной перевала Наука. С этого места вниз уходит на юг снежно-ледовый склон, крутизной около 300. Мы начали спуск вниз. Весь спуск до пологой части ледника Кызылсу мы прошли в связках.

Западный взлет на перевал 1500 лет г. Киеву. Снято с места стоянки на левобережной морене ледника Кызылсу.

Далее мы проследовали по пологой части ледника Кызылсу на северо-восток в сторону нашего следующего перевала - 1500 лет г. Киеву (фото слева). Здесь много широких трещин, а вчерашний снегопад основательно замаскировал их. Каждый из нас по нескольку раз проваливался одной ногой или по пояс. В одну из трещин Юра провалился полностью и окунулся по пояс в воду, которая была внизу.

Мы быстро вытащили Юру наверх. Он отжал носки и сказал, что вполне может идти дальше. Благо до левобережной морены оставалось не более одного перехода. Мы немного побродиди по просторам верховий ледника Кызылсу обходя многочисленные трещины. Для того, чтобы выйти на левоберережную морену следует двигаться по самой северной части ледника непосредственно под склонами вершины 4932. Если забрать южнее, то можно попасть в зону разломов.

Вид на верховья ледника Кызылсу.

К шести часам вечера мы вышли на левобережную морену ледника Кызылсу в непосредственной близости от перевала 1500 лет г. Киеву. Здесь были прекрасные осыпные площадки, протекал ручей. Мы без труда поставили две палатки. Самое сложное препятстиве нашего похода - перевал Фронтовиков был пройден. С этого места мы сделали фотографию нашего спуска (фото слева).


Погода: Утром пасмутрно, отсутствие видимости, днем временами была видимость, облачно, к вечеру погода улучшилась, проглядывало солнце;
Пройденное расстояние: 6 км.
Перепад высот: +100; -900 м.
Высота лагеря: 4300 м.
Координаты лагеря:

3.08.03. Перевал 1500 лет г. Киеву (2Б, 4800)
Координаты: 39o17'58.200" с.ш., 71o58'01.596" в.д.
Западный взлет на перевал 1500 лет г. Киеву. Снято с места стоянки на левобережной морене ледника Кызылсу. Утром погода была вполне приемлемая. В 8 часов мы вышли в направлении перевального взлета перевала 1500 лет г. Киеву. Юго-западный склон перевала имеет осыпной характер (фото слева). Технической трудности он не представлял. Повсеместно была некрутая мелкая осыпь, по которой идти было не трудно.

Набрав за три перехода около 500 метров по высоте, мы оказались на седловине перевала. Хребет в этом месте имеет сильное понижение, которое расчленено скальным выступом на две части. Следует идти на северную (левую по ходу) седловину. Здесь мы обнаружили тур. В нем была записка первопроходцев из Киева от 1981 года. Они проводили в этом районе сборы ВИП. В том же туре была обнаружена и записка от группы Браткова, совершившей второе прохождение. В записке киевлян содержалась просьба не забирать ее. Так мы и поступили. А вот записку Браткова мы сняли. Ее копия приведена на иллюстрации ©3.

Проведя на седловине около получаса мы начали спуск вниз. Внятного описания спуска мы не имели. Вдобавок ухудшилась видимость и пошел снег. Первые 100 метров спуска по высоте мы прошли по линии падения воды по снежно-ледовому склону крутизной 30-350. Мы двигались в связках с промежуточной точкой. Над льдом был слой свежевыпавшего снега, толщиной около 10-15 см.

Фотография из отчета А. Новикова 1998 года. Красный крест - истинное расположение перевала. Пунктиром обозначен путь нашего спуска.

Далее стало ясно, что в случае движения прямо мы выскакивали бы в зону существенных разломов, и мы забрали сильно левее в сторону выходов скал (путь спуска показан на фото слева). Далее вдоль осыпных скал по ледовому склону крутизной от 25 до 350 мы сбросили еще около 200 м. по выстоте, после чего оказались зажатыми между скальными выступами слева и сбросами в сторону ледника (с перевала 1500 лет г. Киеву на северо-восток стекает безымянный ледник, являющийся последним правым притоком лед. Малый Кызылсу). Во время нашего спуска погода окончательно испортилась. Пошел густой мокрый снег. Но видимость, правда, временами была приемлемой - до нескольких сот метров.

Немного поразмыслив, мы решили что было пора выходить на небольшой ледопад справа, по которому мы в любом случае рано или позно нашли бы проход. С выходов скал пришлось повесить одну дюльферную веревку длиной около 35 метров. Скалы в этом месте имеют крутизну около 900. Веревка заканчивалась в ранклюфте, глубиной около 3 метров с отвесными краями. Первому пришлось покачаться маятником и зацепиться ледовым молотком за крй ледника для того, чтобы не опускаться в ранклюфт. Остальных же подтягивали снизу. К 15 часам вся группа собралась на леднике.

Дальнейший спуск по ледопаду проходил в связках. После первых ста метров движения мы оказалтсь перед широкой трещиной, пересекающей ледник от края до края. После тщетных поисков моста, мы остановились у самого узкого места примерно в центре ледника. Первый здесь перепрыгнул трещину на страховке с двумя молотками. Затем была натянута переправа, по ней переехали рюкзаки. Все участники трещину перепрыгнули.

Дальнейший спуск по ледопаду проходил в связках. Попадались места, где крутизна склона составляла 30-450. В этих случаях мы двигались со страховкой через промежуточный ледобур. К 17-00 мы вышли на пологую часть ледника.

Восточный склон лед 1500 лет г. Киеву.

Мы сделали фотографии перевального взлета с северо-востока. Ветер периодически разносил облачность и нам открылся почти весь взлет. Его нижняя часть была видна и вовсе прекрасно (фото слева). Как мы не приглядывались, а найти более логичного спуска мы не могли (фото ). Кажется, что в 2003 году перевал 1500 лет г. Киеву имел повышенную трудность всвязи с крайне малоснежным и жарким годом. Категория его трудности в таких условиях соответствовала 2Б. Такая оценка кажется весьма возможной, ведь в классификаторе он имеет категорию трудности 2А*.Путь нашего спуска показан на фото, сделанной А. Новиком в 1998 году.

Пройдя по пологой части ледника Малый Кызылсу один переход, мы спустились на его правобережную морену. Движение по леднику и выход на морену были спокойными. Везде мы двигались просто в связках. Далее за два перехода по старой морене правого берега реки Мал.Кызылсу, а затем и по террасам правого борта мы спустились к слиянию рек Мал. Кызылсу и Кызылсу. Завтра здесь должен быть брод. Невдалеке от реки Мал. Кызылсу были неплохие площаджки под палатки. Уже темнело, и мы быстро поставили лагерь.


Погода: Утром пасмурно, в обед мокрый снег, вечером пасмурно, без осадков.
Пройденное расстояние: 8 км;
Чистое ходовое время: 9 час.;
Перепад высот: +500 м; - 1000 м;
Высота лагеря: 3800 м.
Координаты лагеря:

4.08.03
Утром мы встали рано - в 5-30. Мы собрались и без завтрака вышли к реке Мал. Кызылсу с целью найти место для брода. К счастью, река оказалась вовсе не бурной. Мы даже не стали переходить ее стенкой. Все легко ее перебродили поодиночке. Оказалось, что первый брод намного легче, чем планировалось. Вероятно, выпавший за последние дни снег вовсе не таял, а продолжал лежать на склонах, в то время как понизившаяся температура не способствовала таянию ледников.

Преодолев не более ста метров, мы оказались перед рекой Кызылсу. Она была чуть более полноводной, чем Мал. Кызылсу, но также преодолевалась по-одному. Мы не ожидали, что броды окажутся такими легкими.

За тридцать минут мы поднялись от места последнего брода вверх по правому склону к прекрасным травянистым площадкам на берегу маленького чистого ручейка. Здесь мы расположились лагерем и позавтракали.

В 11 часов дня мы вышли вверх по долине Кызылсу за заброской. По левому берегу реки идет узкая тропа. Ходят по ней в основном охотники, да и то нечасто. Тропа не слишком натоптанная. По моренам, оставшимся от ледника левого бокового притока р. Кызылсу, мы поднялись к месту заброски. Оно находилось напротив спуска с перевала Брод. Заброска лежала на земле, ничем не засыпанная. За все это время ее никто не тронул. Когда мы вышли к заброске, GPS показывал расхождение в 20 м. Точная все-таки штука. Спасибо Никанорову с компанией, которые сумели заехать на пять дней раньше и положить эту заброску для нас.

К месту заброски мы поднимались около двух часов. Спуск занял вдвое меньше времени. Вернувшись в лагерь, мы пообедали и до вечера устроили полудневку.


Погода: переменная облачность;
Пройденное расстояние: 5 км;
Чистое ходовое время: 3 час.;
Перепад высот: +350 м; -300 м;
Высота лагеря: 3850 м.

5.08.03. Перевал Льва Пучкова (2А, 5050)
Утром мы вышли пораньше - окло 7 утра. Погода была хорошая. За два перехода по травынистому склону, а затем и по морене мы поднялись в висячую долину последнего левого притока реки Кызылсу. Приток этот не имеет названия, ровно как и ледник, его питающий.

Вид на перева Льва Пучкова (2А*, 5050) с северо-запада.

За следуюшие два перехода мы прошли по правобережной морене ледника до характерного образования - скальных ворот. Они образованы правым склоном долины с одной стороны и выходами скал с другой стороны. Скалы подпираются ледником, поэтому пройти можно только через "ворота". За следующий переход мы миновали "ворота" и попали в верхнее течение ледника. Отсюда открылся перевал Льва Пучкова (фото слева).

Не выходя на ледник на правобережной морене мы встали на обед. Было около часа дня. Отдыхали мы до 15-00, после чего решили подойти под сам перевал. За один переход ча пересекли ледник и подошли под перевальный взлет.

Недавно выпало много снега, и сейчас под горячими лучами солнца от подтаивал и со склона скатывались катышки. Вообще, это явный признак лавинной опасности. Но вид склона говорил о том, что опасности схода лави нет. Да и не могло выпасть так уж много снега. Было решено подниматься на перевал.

Перевал Льва Пучкова из-под бергшрунда.

До бергшрунда мы поднимались около получаса. Здесь приходилось тропить. Бергшрунд был завален снегом, и был легко нами преодолен в связках. Далее начинался склон крутизной около 300 (фото слева). По нему мы прошли около 100 метров одновременным движением. Лавинной опасности действительно не было. Слой снега едва ли превышал 5-10 см и держался он очень хорошо.

Далее крутизна склона возрастала до 350 и мы перешли на движение в связках с попеременной страховкой. Пройдя таким образом еще 100 м, мы оказались перед самой крутой частью склона - 400. Далее мы повесили две веревки перил. Первая веревка проходила около выходов скал, легко различисых на фото показанном выше. Здесь крутизна склона на непродолжительном участке длиной окло 5 м увеличилась до 450. В конце второй веревки мы оказались почти на гребне. Но вылезли мы не вплотную к скалам, находящимся в северо-восточной части седловины, а несколько ближе к центру перевала. Это было ошибкой, поскольку на Юго-восток гребень обрывался карнизом, сходящим на нет как раз около скал. Пришлось повесить еще одну траверсную веревку, которая вывела нас на скалы северо-восточной стороны перевала.

Было уже около 18 часов вечера. Нужно было поторапливаться. На скалах, вопреки одиданию, мы не обнаружили тура, хотя сложить его здесь можно было бы. Возможно, он находится где-то еще. Мы очень торопились спуститься, и не стали складывать свой тур и писать записку.

PСпуск с перевала следует начинать с самой северо-восточной части седловины, где карниз вырождается. Начало спуска достаточно крутое - несколько метров крутизной около 500. Далее стеновится положе. Мы повесили одну веревку. Верхняя точка была закреплена на ледобуре, с трудом завинченном в небольшой участок натечного льда. Самовывертыш мы вкручивать побоялись, так как скалы были близко к поверхности, а один ледоьбур мы уже загубили, пытаясь найти приемлемое место. В результате испорченный бур и был оставлен.

Перевал Льва Пучкова с юго-востока. Перевал Людмила (2А, 5100). Снято с места стоянки в верховьях ледника Дарадек.

После окончания первой веревки склон выположился до 300 и мы продолжили спуск в связках. За двадцать минут мы окончили спуск на середине верхней части ледника Дарадек. Здесь мы поставили лагерь. Отсюда прекрасно был виден юго-восточный склон перевела Льва Пучкова (фото слева), и западный склон перевала Людмила (фото справа), а также западный же склон перевала, параллельного Людмиле (фото справа). Этот перевал, возможно, еще не пройден.


Погода: Погода хорошая, солнечно;
Пройденное расстояние: 9 км;
Чистое ходовое время: 10 час.;
Перепад высот: + 1200 м; - 250 м;
Высота лагеря: 4800 м.

6.08.03. Перевал Людмила (2А, 5100)
Подъем на перевал Людмила. Покинули лагерь мы в 8 утра. На перевал Людмила из цирка ледника Дарадек ведет некрутой снежный склон крутизной 20-250. На параллельный перевал, обозаченный на фото выше справа также ведет аналогичный снежный склон. За три утомительных перехода по снежному "тягуну" (фото слева) мы вышли на седловину перевала.

Группа на перевале Людмила.

Отсюда открывался замечательный вид. Были видны все три семитысячника Памира. Пик Корженевской был совсем рядом, а из-за него выглядывал небольшой горушкой пик Коммунизма (фото справа). На Востоке возвышалась громада пика Ленина. Мы сделали групповой снимок на перевале (фото справа). Нами был найден тур, а в нем записка группы А.Лебедева (иллюстрации ©4) от 1997 года.

Вид на перевал Людмила с ледника Средний Кашка-Суу. Пунктиром показан путь спуска.

Было около двенадцати часов дня, когда мы начали просматривать пути спуска с перевала. На восток гребень обрывался огромным карнизом (фото слева). Его высота достигает 20 м, а сам он увешан множеством огромных сосулек. Вариант дюльферять прямо по центру карниза нам не слишком приглянулся. Было очевидно, что "стандартный" путь спуска с перевала проходит по щели между карнизом и северным склоном. В 1997 году эта щель активно простреливалась камнями, в то время как за время нашего наблюдения не упало ни одного камня. Также возможен вариант спуска справа от карниза, где последний заканчивается.

Мы прошли с седловины перевала в "щель" в левом борте. Отюда вниз уходил узкий кулуар, ограниченный с одной стороны карнизом, а с другой стороны скальным склоном. Для того, чтобы пробраться в верхнюю часть кулуара пришлось двигаться связками с попеременной страховкой через выступы. В одном месте был завинчен ледобур. С верхней части кулуара мы начали спуск в связках с одновременным движением. Сначала спуск проходил по осыпи, местами лежащей на льду, по склону крутизной около 300. Далее начался снежно-ледовый склон. Мы двигались максимально быстро и за десять минут подошли под карниз в то место, откуда можно спускаться вниз по линии падения воды. Еще за сорок минут, преодолев около 300 м. спуска мы вышли на пологую часть ледника Западный Кашка-Суу. Отсюда был прекрасно виден наш перевал (фото слева и выше). Также хорошо виден и параллельный перевал (фото снизу). Совершенно непонятно зачем проходить камнеопасный перевал Людмила, когда рядом есть параллельный перевал, возможно еще не пройденный, той же высоты, но гораздо менее опасный. К тому же перевал Людмила опасен еще и возможностью обвала гиганского карниза, облепленного множеством больших сосулек. В то время, как параллельный перевал может быть лишь лавиноопасным, но не более, чем перевал Людмила. Думается, следующим группам следует ориентироваться на прохождение (первопрохождение) перевала параллельного Людмиле.

Вид на верховья ледника Западный Кашка-Суу.

Спуск с языка ледника Западный Кашка-Суу.

На леднике Средний Кашка-Суу мы устроились пообедать. Дальнейший спуск был замедлен большим количеством трещин. Мы делали много обходов. За три перехода мы подошли к нижней части ледника. Здесь надо было выходить на морену правого борта, но мы, видимо, пропустили это место и зашли дальше. Перебраться на правобережную морену в самой нижней части ледника было непросто. Слишком уж край ледника был изорван. Мы вышли на язык ледника и спустились вниз по его отвесной части на левый берег реки Зап. Кашка-Суу. Отвесный дюльфер с языка ледника был длинной около 25 м и показан на фото слева.

Мы перешли реку по ледовым завалам на правый берег и за два перехода спустились немногим далее реки, вытекающей из лед. Средний Кашка-Суу. Брод этой реки был несложен, а вскоре за ней нам встретились ровные галечные площадки с чистым ручейком невдалеке. Тут мы и встали на ночевку. Уже темнело.


Погода: Солнечно;
Пройденное расстояние: 9 км;
Чистое ходовое время: 8 час.;
Перепад высот: +300 м; - 1100 м;
Высота лагеря: 4000 м.

7.08.03
Верховья юго-восточной ветви ледника Средний Кашка-Суу. Юго-восточная ветвь ледника Средний Кашка-Суу. Утром мы встали позднее обычного. Мы никуда не торопились потому, что у нас оставался еще один запасной день. От места стоянки мы сделали фотографию верховий ледника Средний Кашка-Суу (фото справа и слева).

От места нашего лагеря вниз по правому берегу реки Кашка-Суу шла узкая тропа. Временами она терялась на широких травянистых террасах. Брод реки Восточный Кашка-Суу оказался также несложным. Река перепрыгивалась по камням. Мы сделали фотографию лед. После брода в течении трех переходов мы прошли около 4 километров и оказались перед первым бродом через реку Кашка-Суу. Здесь тропа отчетливо уходит на левый берег. Координаты этого места: 39o18'51.516" с.ш., 72о11'28.356" в.д. Мы, следуя за тропой перебродили на левый берег. Далее на протяжении одного перехода мы шли по левому берегу. Тропа круто взмывала вверх, обходя прижим. Сверху было видно, что по правому берегу реки Кашка-Суу пройти крайне трудно. Об этом писал и А. Лебедев в своем отчете за 1997 год. После обхода прижима нам встретилось место, где сошел совсем свежий сель. Массы глины, не дошедшие до реки, источали ручеки гряной жижи. Сель, видимо, прошел совсем недавно, скорее всего вчера потому, что тропа была полностью перекрыта, а по селевой массе не вел ни один след. Сход селя в этом месте показался нам странным, особенно учитывая тот факт, что дождей не было с мая месяца и лишь недавно была трехдневная непогода, которая вряд ли могла принести существенные изменения. Возможно, где-то наверху левого борта есть удобные места для скопления воды. Думается, в дождливое время здесь особенно селеопасно.

Юго-восточная ветвь ледника Средний Кашка-Суу.

Перебродив сельевую массу, мы вновь вернулись на тропу, которая практически тут же уходила на противоположный берег. Координаты этого места: 39o19'25.896" ю.ш., 72o12'27.612" в.д. Селевые массы испортили место брода. Нам пришлось переходить реку несколько ниже. Около тридцати минут мы исследовали возможность брода. Было три часа дня и река Кашка-Суу была очень бурной.

Ледник Восточный Кашка-Суу. Вид от реки Кашка-Суу.

Наконец, мы нашли подходящее место. Первый на двух усах перебрался на правый берег. Принципиальных сложностей не было, и вся группа по одному человеку с рюкзаками на страховке перешла реку. На брод ушло более одного часа. Это было достаточно сложное препятствие.

Место второго брода находилось невдалеке от слияния рек Минтеке и Кашка-Суу. Несмотря на то, что после слияния река имеет названия Минтеке, Кашка-Суу раза в четыре полноводнее. Оказавшись на правом берегу, мы дошли до первого приемлемого места обеда с чистой водой (один переход) и встали на обед.

Верховья долины реки Кашка-Суу.

После обеда за три перехода по натоптанной тропе правого берега дошли до слияния рек Минтеке и Алтындара. Здесь есть кош. Однако по-русски говорить здесь никто не может, и нам не досталось даже айрану.

Долина реки Алтын-Дара.

Рядом с кошем есть автомобильный брод через реку Алтындара, и мы успешно перебродили последнюю. Координаты брода: 39o19'05.736" с.ш., 72o15'33.732"в.д. Больших трудностей это не составило. Глубина реки была примерно по колено. Автомашины проходят здесь не часто - около одного раза в неделю. По этой дороге снабжается застава, расположенная рядом с метеостанцией Алтын-Мазар.

После брода мы отошли около 10 минут вниз по дороге и обнаружили невдалеке от реки Алтындара хорошее место для стоянки на ровных травянистых площадках. Рядом был ручеек с чистой водой. Уже темнело, и мы встали на ночевку.


Погода: Солнечно;
Пройденное расстояние: 18 км;
Чистое ходовое время: 6 час.;
Перепад высот: - 900 м;
Высота лагеря: 3100 м.

8.08.03
Утром мы вышли по дороге, идущей по правому берегу Алтындары. Дорога эта вполне проходима для "Урала" или "Уаза". Через два перехода мы поровнялись с кошем. Но последний стоял несколько поотдаль от дороги, и заходить мы не стали. Затем мы миновали еще один кош, расположенный на левом берегу Алтындары. За четыре перехода мы подошли к основательным строениям. Здесь жила семья местного крестьянина. Мы были приглашены в гости. Нам подали айран и лепешки. Состоялся прекрасный обед. Во время обеда вверх по дороге пропылил УАЗ. Жалко, что мы не находились в этот момент поблизости.

Далее мы пошли вниз по той же дороге и за два перехода спустились к месту, где от основной реки Алтындара направо отходит оросительный канал. Дорога смело уходила вброд. Координаты брода: 39o27'48.420" с.ш.,72o13'27.228" в.д. Нам ничего не оставалось, как также идти в брод. Течение в канале было вполне спокойным, а вот воды оказалось существенно выше колена. Интересно, как здесь переезжает УАЗ.

Еще за два перехода мы подошли к бетонному мосту через реку Алтындара, ведущему к селу Кара-Шаман. Было уже шесть пять вечера, и нам не терпелось попасть в Дараут-Курган, где мы могли бы поесть нормальной пищи в чайхане. Однако транспорт в селе не попадался, и мы решили, что проще уже дойти до основной дороги, благо оставалось около четырех километров. Еще за два перехода мы дошли до основной дороги, ведущей по дну алайской долины, преодолев реку Кызылсу по автомобильному мосту. На дороге нас подобрала попутная машина и довезла до Дараут-Кургана, где мы разместились в местной гостинице (один барак коек на 12-15). Чайхана, к сожалению, была уже закрыта и пришлось поужинать походной раскладкой.


Погода: Солнечно;
Пройденное расстояние: 36 км;
Чистое ходовое время: 10 час.;
Перепад высот: - 650 м.

Выезд из района проведения похода.
Рейсовый автобус Дараут-Курган - Ош.. Каждое утро из Дараут-Кургана в Ош уезжают несколько маршрутных УАЗов. Место стоит около 3 USD. Также несколько раз в неделю ходит автобус. Там билет стоит дешевле, но удовольствие это не из лучших (фото слева). Мы же сняли за 50 USD свой собственный УАЗ, который довез нас до Оша за 8 часов.

Из города Ош можно вылететь или выехать на машине в Бишкек. Но у нас были билеты из Ташкента, и мы на такси доехоли до границы с Узбекистаном, прошли все формальности пешком (машины теперь через границу не пускают), пересели на другое такси и доехали до города Коканд, где и переночевали. Далее на такси мы добрались в Ташкент, откуда вылетели в Москву.

3. ВЫВОДЫ

Пройденный нами маршрут, несмотря на некоторые сокращения, соответствует поставленной задаче - пройти насыщенный поход пятой категории сложности по Памиру. Мы рады, что прошли интересный перевал Фронтовиков, уточнив его категорию сложности. Как и предполагалось, этот перевал соответствует скорее 3А категории сложности, нежели 3Б, как указано в классификаторе. Однако этот перевал не прост для прохождения, ведь на подъем требуется не менее двух дней.

Все пройденные нами перевалы 3А категории сложности являются вполне "трудовыми" и позволили нам получить удовлетворение от технической работы. В сравнении с другими районами, здесь протяженность перевальных склонов больше, что выразилось в большем количестве веревок, необходимых для их преодоления.

Район Северо-Западного Памира неплохо изучен. Сделанные нами первопрохождения перевалов 1А, конечно, не имеют ключевого значения, однако приобретают дополнительный смысл ввиду того, что верховья долины Куль-Дук были заминированы в 1999 году. Точной карты мин ни у кого нет, а поэтому, думается, там лучше не появляться вовсе, даже на правом берегу.

Некоторые перевалы нашего маршрута были пройдены второй или третий раз. Категория их сложности и описания были нами уточнены в соответствии с текущими снежно-ледовыми условиями.

Во время проведения походя стояла хорошая, устойчивая погода. Это облегчило ориентирование, но создало дополнительные опасности в виде участившихся камнепадов. На перевалах Фронтовиков и Ионова мы подвергались бомбардировке вытаивавшими из ледника камнями. Сложность прохождения всех ледовых участков от отсутствия снега также повысилась. Зато тропить в походе нам практически не пришлось, даже на высоте 5000 м.

Все участники остались довольны проделанным путешествием. Наш маршрут является одним из самых длинных походов, пройденных в районе пика Сат (без захода в иные районы). Общение с местными жителямя, в отличие от Кавказа, оставило только приятные впечатления.

4. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

  1. Высокогорные перевалы. Москва. Профиздат. 1990.
  2. Высокогорные перевалы . Москва. Издательство "Прест", 2001.
  3. Отчет о горном туристском путешествии пятой категории сложности по Северному Памиру, совершенном с 24.07 по 19.08.1997 г. Лебедев Андрей Александрович. Москва, 1997 г.
  4. Отчет о горном туристском путешествии пятой с элементами шестой категории сложности в районе Кичик-алая и Северного Памира, совершенном с 21.07 по 18.08.1998г. Лебедев Андрей Александрович. Москва, 1998 г.
  5. Дневник горного путешествия по Западному Заалаю. г.Москва. А. Новик. г. Москва 1998 г.
  6. Технический отчет о горном путешествии V-ой категории сложности, совершенном в июле - августе 1994 года в районе Западной части Заалайского хребта. Чхетиани О.Г. г.Москва, 1994 г.
  7. Отчет о горном путешествии пятой категории сложности по Заалайскому хребту (западная часть), совершенному в июле-августе 2002 года. А. Новик, г. Москва, 2002 г.

5. СПИСОК СНАРЯЖЕНИЯ

Список общественного специального снаряжения

1. Веревка основная 50 м. 3 6600
2. Веревка расходная (30 м) 2 1200
3. Ледовый молоток 2 1500
4. Снеговая лопата 1 600
5. Снежный якорь 2 150
6. Крючья скальные 10 600
7. Ледобур самовыверт. 1 120
8. Ледобуры короткие 3 140
9. Ледобуры фирновые 2 160
10. Оттяжки 4 200

Список общественного неспециального снаряжения

1. Палатка 2 7100
2. Фонарь 4 600
3. Автоклав 3 л. 1 1300
4. Половник 1 150
5. Котелок 5 л. 1 700
6. Щетка для посуды 1 40
7. Горелка Coleman 2 700
8. Аптечка 1 3500
9. Ремнабор 1 900
10. Фотонабор 1 1800
11. Комнабор 1 1000
12. Карты игральные 1 50

Список личного специального снаряжения

1. Ледоруб 1 800
2. Система 1 600
3. Каска 1 450
4. Жумар 1 250
5. Карабин 6 400
6. Ледобур 3 240
7. Пруссик 2 50
8. Кошки (пара) 1 1200